CAN ବସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସାଧାରଣତ 120 120 ଓହମ୍ | ବାସ୍ତବରେ, ଡିଜାଇନ୍ କରିବାବେଳେ, ଦୁଇଟି 60 ଓହମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଛି, ଏବଂ ବସ୍ ରେ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି 120Ω ନୋଡ୍ ଥାଏ | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଯେଉଁମାନେ ଟିକେ CAN ବସ୍ ଜାଣନ୍ତି, ସେମାନେ ଟିକେ ଅଟନ୍ତି | ସମସ୍ତେ ଏହା ଜାଣନ୍ତି |
CAN ବସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ତିନୋଟି ପ୍ରଭାବ ଅଛି:
1। ଆଣ୍ଟି-ଇଣ୍ଟରଫେରେନ୍ସ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କର, ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତିର ସଙ୍କେତ ଶୀଘ୍ର ଯିବାକୁ ଦିଅ;
ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବସ୍ ଶୀଘ୍ର ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ଦ୍ par ାରା ପରଜୀବୀ କ୍ୟାପେସିଟରର ଶକ୍ତି ଶୀଘ୍ର ଯିବ;
3। ସଙ୍କେତ ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି କର ଏବଂ ପ୍ରତିଫଳନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏହାକୁ ବସର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ରଖ |
ଆଣ୍ଟି-ଇଣ୍ଟରଫେରେନ୍ସ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ |
CAN ବସ୍ ର ଦୁଇଟି ରାଜ୍ୟ ଅଛି: “ସ୍ପଷ୍ଟ” ଏବଂ “ଲୁକ୍କାୟିତ” | “ଏକ୍ସପ୍ରେସିଭ୍” “0 ″”, “ଲୁକ୍କାୟିତ” “1 ″ କୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଏବଂ CAN ଟ୍ରାନ୍ସସିଭର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ | ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ର ହେଉଛି ଏକ CAN ଟ୍ରାନ୍ସସିଭରର ଏକ ସାଧାରଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ ଚିତ୍ର, ଏବଂ କାନ ଏବଂ କାନ୍ ସଂଯୋଗ ବସ୍ |
ଯେତେବେଳେ ବସ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ Q1 ଏବଂ Q2 ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କ୍ୟାନ୍ ଏବଂ କ୍ୟାନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ; ଯେତେବେଳେ Q1 ଏବଂ Q2 କଟିଯାଏ, କାନ ଏବଂ କାନ 0 ର ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ଏକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ |
ଯଦି ବସ୍ ରେ କ load ଣସି ଭାର ନଥାଏ, ଲୁକ୍କାୟିତ ସମୟର ପାର୍ଥକ୍ୟର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ବଡ ଅଟେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ MOS ଟ୍ୟୁବ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରତିରୋଧ ସ୍ଥିତି | ବାହ୍ୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କେବଳ ବସ୍ କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବାକୁ ଅତି କ୍ଷୁଦ୍ର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ (ଟ୍ରାନ୍ସସିଭରର ସାଧାରଣ ବିଭାଗର ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୋଲଟେଜ୍ | କେବଳ 500mv) | ଏହି ସମୟରେ, ଯଦି ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ମଡେଲ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଥାଏ, ତେବେ ବସ୍ ରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅସ୍ଥିରତା ଦେଖାଯିବ, ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ କ place ଣସି ସ୍ଥାନ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ବସ୍ ଉପରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
ତେଣୁ, ଲୁକ୍କାୟିତ ବସର ଆଣ୍ଟି-ଇଣ୍ଟରଫେରେନ୍ସ କ୍ଷମତାକୁ ବ to ାଇବାକୁ, ଏହା ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭାର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇପାରେ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଶବ୍ଦ ଶକ୍ତିର ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ଯଥାସମ୍ଭବ ଛୋଟ | ତଥାପି, ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଚଳିତ ବସ୍ କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ, ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
2। ଲୁକ୍କାୟିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରବେଶ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
ସ୍ପଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ବସ୍ ର ପରଜୀବୀ କ୍ୟାପେସିଟର ଚାର୍ଜ ହେବ ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିବା ପରେ ଏହି କ୍ୟାପେସିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି CANH ଏବଂ Canl ମଧ୍ୟରେ କ resistance ଣସି ପ୍ରତିରୋଧ ଭାର ରଖାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଟ୍ରାନ୍ସସିଭର୍ ଭିତରେ ଥିବା ଡିଫେରିଏଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ୱାରା କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ କେବଳ poured ାଳାଯାଇପାରିବ | ଏହି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଅଟେ | ଆରସି ଫିଲ୍ଟର ସର୍କିଟ୍ର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ହେବ | ଆନାଗଲ୍ ଟେଷ୍ଟ ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସସିଭରର କାନ ଏବଂ କାନ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଏକ 220pf କ୍ୟାପେସିଟର ଯୋଗ କରୁ | ଅବସ୍ଥାନ ହାର ହେଉଛି 500kbit / s | ତରଙ୍ଗ ଆକାର ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ଏହି ତରଙ୍ଗ ଆକାରର ହ୍ରାସ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା ଅବସ୍ଥା |
ବସ୍ ପରଜୀବୀ କ୍ୟାପେସିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଡିସଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଏବଂ ବସ୍ ଶୀଘ୍ର ଲୁକ୍କାୟିତ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, CANH ଏବଂ Canl ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭାର ପ୍ରତିରୋଧ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ 60 ଯୋଗ କରିବା ପରେΩ ପ୍ରତିରୋଧକ, ତରଙ୍ଗ ଆକାରଗୁଡ଼ିକ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ଚିତ୍ରରୁ, ଯେତେବେଳେ ବିମୁଦ୍ରାକରଣକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ 128ns କୁ କମିଯାଏ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟତାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ସମୟ ସହିତ ସମାନ |
3। ସଙ୍କେତ ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି କର |
ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ ରୂପାନ୍ତର ହାରରେ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଧାର ଶକ୍ତି ସିଗ୍ନାଲ୍ ପ୍ରତିଫଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମେଳ ନଥାଏ; ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କେବୁଲ୍ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ଜ୍ୟାମିତିକ ସଂରଚନା ବଦଳିଯାଏ, କେବୁଲର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସେତେବେଳେ ବଦଳିଯିବ ଏବଂ ପ୍ରତିଫଳନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ମହତ୍ତ୍। |
ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ପ୍ରତିଫଳନ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ତରଙ୍ଗଫର୍ମ ମୂଳ ତରଙ୍ଗଫର୍ମ ସହିତ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଘଣ୍ଟି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ |
ବସ୍ କେବୁଲ୍ ଶେଷରେ, ପ୍ରତିରୋଧର ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଗନାଲ୍ ଧାର ଶକ୍ତି ପ୍ରତିଫଳନ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ବସ୍ ସିଗନାଲରେ ଘଣ୍ଟି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଯଦି ଘଣ୍ଟି ବହୁତ ବଡ, ଏହା ଯୋଗାଯୋଗ ଗୁଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | କେବୁଲ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ସମାନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସହିତ ଏକ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ କେବୁଲ୍ ଶେଷରେ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଶକ୍ତିର ଏହି ଅଂଶକୁ ଅବଶୋଷଣ କରିପାରେ ଏବଂ ଘଣ୍ଟି ଉତ୍ପାଦନକୁ ଏଡାଇ ଦେଇପାରେ |
ଅନ୍ୟ ଲୋକମାନେ ଏକ ଆନାଗଲ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ (ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମୋ ଦ୍ୱାରା କପି କରାଯାଇଥିଲା), ପୋଜିସନ୍ ହାର 1MBIT / s ଥିଲା, ଟ୍ରାନ୍ସସିଭର୍ କାନ ଏବଂ କାନ ପ୍ରାୟ 10 ମିଟର ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ଲାଇନକୁ ସଂଯୋଗ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଟ୍ରାନଜିଷ୍ଟର 120 ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥିଲା |Ω ଲୁକ୍କାୟିତ ରୂପାନ୍ତର ସମୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧକ | ଶେଷରେ କ load ଣସି ଭାର ନାହିଁ | ଶେଷ ସଙ୍କେତ ତରଙ୍ଗ ଆକାର ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି, ଏବଂ ସଙ୍କେତ ବ rising ୁଥିବା ଧାର ଘଣ୍ଟି ଦେଖାଯାଏ |
ଯଦି 120Ω ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ଲାଇନର ଶେଷରେ ପ୍ରତିରୋଧକ ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ, ଶେଷ ସଙ୍କେତ ତରଙ୍ଗ ଆକାର ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଘଣ୍ଟି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ |
ସାଧାରଣତ ,, ସିଧାସଳଖ ଲାଇନ୍ ଟପୋଲୋଜିରେ, କେବୁଲର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡ ହେଉଛି ପ୍ରେରଣ ଶେଷ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ଶେଷ | ତେଣୁ, କେବୁଲର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଗୋଟିଏ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଯୋଡାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପ୍ରକୃତ ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, CAN ବସ୍ ସାଧାରଣତ the ଉପଯୁକ୍ତ ବସ୍-ପ୍ରକାରର ଡିଜାଇନ୍ ନୁହେଁ | ଅନେକ ଥର ଏହା ବସ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ ପ୍ରକାରର ମିଶ୍ରିତ ଗଠନ | ଆନାଗଲ୍ CAN ବସ୍ ର ମାନକ ଗଠନ |
120 କୁ କାହିଁକି ବାଛନ୍ତୁ |Ω?
ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କ’ଣ? ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବିଜ୍ଞାନରେ, ସର୍କିଟରେ କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ ବାଧାକୁ ଅନେକ ସମୟରେ ପ୍ରତିରୋଧ କୁହାଯାଏ | ଇମ୍ପେଡାନ୍ସ ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ଓମ୍, ଯାହା ପ୍ରାୟତ Z Z ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଏକ ବହୁବଚନ z = r + i (ωl -1 / (ωଗ)) | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ, ପ୍ରତିରୋଧ (ପ୍ରକୃତ ଅଂଶ) ଏବଂ ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ (ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ପାର୍ଟସ୍) | ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧରେ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | କ୍ୟାପେସିଟର ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ କୁହାଯାଏ ଏବଂ ଇନ୍ଦୁକାନ୍ସ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପ୍ରତିରୋଧ କୁହାଯାଏ | ଏଠାରେ ଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ Z ର ଛାଞ୍ଚକୁ ବୁ .ାଏ |
ଯେକ any ଣସି କେବୁଲର ଚରିତ୍ରଗତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ପରୀକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ମିଳିପାରିବ | କେବୁଲର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ, ଏକ ବର୍ଗ ତରଙ୍ଗ ଜେନେରେଟର, ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରତିରୋଧକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଓସିଲୋସ୍କୋପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତିରୋଧ ଉପରେ ତରଙ୍ଗ ଆକାରକୁ ଦେଖେ | ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଭଲ ଘଣ୍ଟି-ମୁକ୍ତ ବର୍ଗ ତରଙ୍ଗ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟର ଆକାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ: ପ୍ରତିରୋଧ ମେଳକ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ଅଖଣ୍ଡତା | ଏହି ସମୟରେ, ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ କେବୁଲର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସମାନ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |
ଦୁଇଟି କାର ଦ୍ used ାରା ବ୍ୟବହୃତ ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସେମାନଙ୍କୁ ମୋଡ଼ାଯାଇଥିବା ଲାଇନରେ ବିଭ୍ରାନ୍ତ କର, ଏବଂ ବ 120 ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରାୟ 120 ର ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ମିଳିପାରିବ |Ω। ଏହା ମଧ୍ୟ CAN ମାନାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରତିରୋଧ | ତେଣୁ ଏହା ପ୍ରକୃତ ରେଖା ବିମ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରାଯାଏ ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ISO 11898-2 ମାନାଙ୍କରେ ସଂଜ୍ଞା ଅଛି |
ମୋତେ କାହିଁକି 0.25W ବାଛିବାକୁ ପଡିବ?
ଏହାକୁ କିଛି ବିଫଳତା ସ୍ଥିତି ସହିତ ମିଶାଇ ଗଣନା କରାଯିବା ଜରୁରୀ | କାର୍ ECU ର ସମସ୍ତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ କୁ ପାୱାର୍ ଏବଂ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ କୁ ଭୂମି ଉପରେ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ CAN ବସ୍ ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ | ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ 18V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ମନେକର ଯେ CANH 18V ରୁ କ୍ଷୁଦ୍ର ଅଟେ, ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମାଧ୍ୟମରେ କରେଣ୍ଟ କାନଲକୁ ପ୍ରବାହିତ ହେବ ଏବଂ 120 ର ଶକ୍ତି ହେତୁ |Ω ପ୍ରତିରୋଧକ ହେଉଛି 50mA * 50mA * 120 |Ω = 0.3W। ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ପରିମାଣ ହ୍ରାସକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ଶକ୍ତି ହେଉଛି W। W ୱାଟ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -05-2023 |
